致敬“两航”起义 | 你们播下的种子，中国民航正在蓬勃生长

中国民航大学

2019年10月1日大阅兵时

天安门前一架架骁勇的战机在天空中呼啸而过

无数现场及屏幕前的中华儿女热血澎湃

当运输航空实现

持续安全飞行100个月

6836万小时的安全新纪录

当中国民航实现

16年零8个月的空防安全零责任事故记录

当全行业完成

运输总周转量1206.4亿吨公里

旅客运输量6.1亿人次

货邮运输量738.5万吨

我们可曾想过

在周总理说出让飞机飞两遍的年代

在中国航空“贫瘠”的年代

是谁为中国民航播下了“种子”

1949年11月9日，在中国共产党直接领导下，原中国航空公司总经理刘敬宜和中央航空公司总经理陈卓林，率领2000多名员工在香港起义。

中央航空公司起义员工签名册

原中国航空公司全体员工宣言

当日，刘敬宜、陈卓林、吕明、查夷平等人乘央航潘国定机组驾驶的CV—240型（空中行宫）XT-610号飞机，于中午12时15分抵达北京西郊机场；其他11架飞机由陈达礼领队，飞抵天津张贵庄机场。李克农、刘亚楼、王秉璋、罗青长和钟赤兵等领导及有关人员代表中央人民政府和周恩来总理到北京西郊机场欢迎。

“两航”起义北飞路线图

天津日报和人民日报对“两航”起义报道

当晚，周恩来总理在北京饭店宴请刘敬宜、陈卓林一行。毛泽东主席称赞：“‘两航’起义，这是一个有重大意义的爱国举动”。周恩来总理勉励“两航”起义人员“坚持爱国立场，努力进步，为建设新中国的人民航空事业而奋斗”。“两航”起义是中国民航史上意义深远的重大事件，将永载中国人民解放事业和中国民航的史册。

“两航”起义成员合影

七十年前的今天

一群心系祖国、一心想为祖国奉献的民航人

抛弃优渥的生活条件

舍弃安稳的工作环境

为中国民航种下了一颗蓬勃的种子

1950年8月1日

在中国人民解放军建军纪念日

“两航”起义参与者、机长潘国定载着机组成员

驾驶着“北京”号飞机启航

中国民用航空

也正式开航了

毛主席签发方槐校长任命书

1951年9月，毛主席委任方槐将军为校长，周总理亲自选定校址，在“两航”起义归来大批技术业务人员为中国民航开拓的基础上，中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校（中国民航大学前身）成立了。

时至今日

我们坐在家中

只用动动手指

就能订下飞往世界各地的机票

中国从民航的“贫瘠”国家

一跃成为让世界瞩目的民航大国

我们骄傲自己是中国人

我们有着让世界瞠目的发展速度

我们更骄傲自己是一名“准民航人”

我的民航有着领先世界的安全系数

我们可以骄傲的对“两航”起义的先辈说

“你们播下的种子，正在蓬勃生长”

执行编辑 | 航小昱 航小烬

责任编辑 | 航小芹

图片 | 融媒体中心

部分资料、图片来源 | 中国民用航空局