个人简介: 李海超,男,汉族,中共党员,哈尔滨工程大学船舶工程学院船舶与海洋结构物设计制造专业2017级博士研究生,主要研究方向为舰船结构振动与噪声、舰船结构动力学。 曾获2018年度工信部创新创业一等奖学金、2019年度博士研究生国家奖学金、2019年度中国电信奖学金·飞Young奖等荣誉。 潜心问道,崇尚学术 李海超从小就喜欢海洋世界,对航行在广阔海洋里的舰船充满敬意。为将自己的兴趣爱好转变成事业,他于2014年以考入哈尔滨工程大学,并于2017年继续留校攻读工学博士学位。 梦想从学习开始,事业靠本领成就。求学追梦之路并不一帆风顺,博士伊始,李海超经历了许多打击,但他并未就此消沉,而是愈挫愈勇、砥砺奋斗。 为了不耽误科研工作与学习进度,他放弃了所有的周末和节假日,总是第一个进入并最后一个离开实验室,坚持每天在实验室奋斗十余小时。 他充分拓展学术视野,广泛深入阅读行业文献,全面及时掌握最新研究动态。三年来共阅读了两千多篇专业文献,精读两百多篇顶级文章,持续广泛的阅读让他积累了丰富的专业知识,打下了坚实的理论基础。 博士研究生入学以来,他在国内外高水平学术期刊共发表论文30余篇,其中SCI检索20余篇(包括ESI 0.1%热点论文1篇,ESI1%高被引论文8篇,TOP期刊论文12篇,JCR 1区论文18篇,2区论文8篇),在国内行业顶级期刊《振动工程学报》《振动与冲击》等EI源刊发表论文10余篇。申请国家发明专利8项(授权2项、受理6项),授权软件著作权5项。 同时,李海超的学分总成绩稳居专业第一,2018年9月获哈尔滨工程大学一等学业奖学金,并以“特别优秀研究生”身份分别获2018年度和2019年度博士研究生国家奖学金,获工信部创新创业一等奖学金,并获中国电信奖学金等荣誉,在学生队伍中起到了良好的带头示范作用。 自主创新,助力国防
在舰船结构振动噪声预报评估方面,李海超注意科学问题的凝练,针对方案设计阶段水下船舶振动噪声评估存在预报频段窄、低频误差大,难以满足全频段线谱振动噪声分析要求等弊端,在国际上首次提出了基于Jacobi-Ritz法的回转类结构振动声辐射理论,建立了任意边界条件下任意回转类及其耦合结构复杂动力学和声学分析模型,揭示了任意回转类及其耦合结构振动声辐射机理,该方法具有收敛速度快、求解效率高、边界模拟简单等优点。 经长期深入研究,他在导师指导下带领团队已突破该方法在激励载荷分析识别、评估模型等效简化、边界条件人工模拟等众多关键技术。目前,已初步应用于我国某水下装备振动噪声快速仿真评估,为舰船装备论证决策提供了一定支撑。 2017年,李海超创新性地将结构动力吸振引入大型复杂结构低频线谱振动噪声控制,突破了分布式宽频动力吸振设计技术,解决了试航阶段大型复杂结构宽频线谱振动噪声控制难题,形成了应用于大型复杂结构低频线谱振动噪声控制的动力吸振系统化方法流程。 目前,已成功应用于我国系列船舶振动噪声控制效果仿真分析。除此之外,他还基于结构动力吸振控制技术,参与了“蓝鲸1号”、“蓝鲸2号”、“维京龙”等振动噪声仿真评估,对助力南海可燃冰勘探试采发挥了一定作用。 勇于担当,携手成长 作为课题组学生工作负责人,李海超协助导师制定了“7+N”人才培养模式(干好1科研、把好1方向、发好1篇文、申好1专利、写好1个本、谋好1件事、带好1个队),着力培养一专多能性人才。 作为师兄,他负责开展课题组学术例会制度,带领师弟师妹坚持每周一次学术汇报,毫无保留地解答大家的问题,积极为新生普及科研常识,带领他们迈入科研的大门。 除此之外,他积极参与学校及国际学术组织召开的学术会议,分享科研心得,在帮助大家的同时也不断提高自己的学术能力。 实习编辑:黄晓珊 版式设计:张一玮 责任编辑:宋莹 中国大学生网(微信ID:dxszzcn) 投稿:chinaun@126.com |
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2024-04-22 | 笨老虎