应用原创技术的 世界首条高温超导高速磁浮工程化样车 及试验线在该校正式启用 该试验线是世界首条 高温超导高速磁浮真车验证线 速度可达600-800km/h 其开跑,将为陆地交通 带来前瞻性、颠覆性变革 研究人员表示,这标志着 高温超导高速磁浮工程化研究 从无到有的突破 具备了工程化试验示范条件 高温超导磁悬浮技术 作为革命性的交通技术创造 首先诞生于西南交通大学 据西南交通大学校长杨丹介绍 高温超导磁浮交通技术 拥有无源自稳定、结构简单、 节能、无化学和噪声污染、 安全舒适、运行成本低等优点。 早在2014年 西南交大就建成了一条 真空管道高温超导磁悬浮车环形试验线 2019年又建成了 真空管道高温超导磁浮车高速试验平台 最高试验速度可达400km/h 可开展高温超导磁浮车动力学 气动、振动、噪声等方面的研究 西南交通大学的研究人员介绍 高温超导磁悬浮 是理想的新型轨道交通技术 适用于多种速度域 尤其适合高速及超高速线路的运行 应用该技术,西南交大 首先在大气环境下实现工程化 预期运行速度目标值大于600km/h 有望创造在大气环境下 陆地交通的速度新纪录 研究人员表示 下一步将结合未来真空管道技术 开发填补陆地交通 和航空交通速度空白的综合交通系统 为远期向1000km/h以上 速度值的突破奠定基础 为西南交通大学点赞! 来源:中国青年报 |
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2024-04-22 | 笨老虎