【2014春运】学校开始订票&&寒假购买火车票小攻略

芷芷茵茵

　　各学院已经陆续发出订票通知了，详见各学院网站，附：计算机学院通知链接：http://cs.bit.edu.cn/news.php?nid=1041

　　（一）学校往年惯例
　　主要是给13级新生看的，这惯例几年都没变过了。。。按照前几年的惯例，学校会严格按照教学日历（http://10.0.6.51/plus/view.php?aid=3285）放假，如果没有特殊情况，一般在考完最后一科之后即可离校，但总会有那么几科拖到考试周最后才考，但一般最晚安排在周五，我还没遇到过安排在周末的，所以比较保靠的回家时间是最后一周的周末也就是2013年1月18日。
　　学校会在寒假开始前两个月左右开始统计统一购票情况，届时会有详细说明，请一定要留意，在此强调一下几点（每年都会变化，仅供参考）：
　　1．办理北京站、北京西站、北京北站、北京南站各始发列车的学生硬座车票和动车组列车（包括G、D字头）二等座车票。不办理无硬席的列车、硬席较少列车、及途经北京地区列车车票。　　
　　2．以下列车无硬席编组或编组很少（全列卧铺车及全列软卧），学生不要选择以下列车，车次为：Z1、T47、T17、T59、K681、2559、Z61、K53、T97、Z37、Z3、Z19、Z15、Z17、Z55、Z29、Z51、Z73、Z79。部分经停北京的过路车，没有票额不办理学生票。　　
　　3．T97、K43每日终点站不同，K39周五、周六停开，K3、K19、K23次为国际列车不办理学生票。　　
　　4．坚决不服从铁路部门安排的同学请不要在此登记订票。热门方向，如：乌鲁木齐、广州、南昌、福州等很可能被调剂为临客，日期也很有可能延后几天。
　　5．一般不会组织统一退票，但仍可以自行到各大火车站退票，但由此引起的磁条次数问题未知，但貌似次数不足可以再到学生干事处重新增加次数（每年只能刷4次磁条）。退票手续费已改为阶梯式（票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费），但仍可改签成几天之后最便宜的席位然后退票（注意车票只能改签一次，且开车后改签的车票不可退票）。
　　6．谢绝代外校同学订票。尽量不跨学部跨班级订票。
　　7．有严格的限售表，限售区间以内无法在学校订到学生票，例：“D3，北京——沈阳北，限售锦州南以远”，该句话的意思是如果你想购买D3次列车，只能购买到锦州南站以及远于锦州南站的车站。
　　8．由于涉及调图问题，限售表上的车次很可能有所变更甚至取消，要提前做好准备。

　　（二）选购合适车票
　　说完了学校的各种限制，可能有很多同学就不想在学校订票了，但是学校基本能够保证在春运时帮同学们拿到回家的火车票，所以同学们可以在学校订一张票垫底。下面就来谈谈自己如何选购到合适的火车票。
　　同学们回家购票的情况大致分为三种：
　　1．离京800km以内，各种车次随意选；
　　2．离京800km以上，但车次较多，运力较为充足；
　　3．离京800km以上，车次很少，运力严重不足（乌鲁木齐、福州方向十分火爆）。
　　对于第1种同学，如果是往沈阳、济南、石家庄方向在学校几乎只能订到动车组，如果想自行购买普速列车也是可以的，车次多多，可供选择，基本无需在学校订票，等考试安排出来之后自行购买，机动性更强。
　　对于第2种同学，自行抢到票的几率还是很大的，但为了保险，最好还是在学校订票。但由于只能订到硬座和二等座，需要卧铺的同学只好自行解决了。
　　对于第3种同学，自己抢到票的几率就很小了，即使被调剂成几十小时的临客硬座也比回不了家强。
　　随着一些线路的开通，铁路必然调图，而且春运必定加开临客，请一定要关注http://www.12306.cn。
　　有一些非空调临客性价比很高，速度快还便宜，舒适度也不错，硬座车厢人可能会很多，但是卧铺车厢就很不错了。暖气也足，不会冻到，不过热水等设施可能会差一些。
　　对我们来说网络和电话抢票是最合适不过的了，如果你还不会，可以提前演练一下，到时候双管齐下，买到车票的几率便会大大增加。虽然曾经电话订票很难接通，但一直在改善，现在已经很容易接通了。如果当天没有买到票也不要气馁，第二天早上7点可能还会有因前一天定的票无人领取而出现票额。具体放票时间以12306网站和车站公告为准。

　　（三）火车票预售期
　　根据近年经验，学生票硬座以及二等座的预售期会在春运前延长，延长的时间不等，所以如果想抢这两种票的同学一定要经常关注新闻以及12306网站。去年是在12月末开放了两个月的预售期。
　　学生硬卧票的预售期绝大多数情况下与非学生票一样，为提前20天（含当天，例：1号最远可以买到20号）。　　
　　各大火车站预售开始时间并不一样，详见《关于调整部分车站互联网、电话订票起售时间的公告》（http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt/201305/t20130516_600.html），其中北京西8点、北京北9点、北京10点、北京南11点。预售时间是指提前20天预售的开放时间，开车前19天不再受到此时间限制，但网络以及电话订票开放时间为早7点。由于可能存在变动所以一定要关注12306。
　　举例：某同学需要购买1月18日去呼和浩特的车次，首先要查好时刻表，决定车次，如果要买K617北京——呼和浩特东，则需要在12月30日10点开始通过电话、网络抢票，如果要买T315北京西——呼和浩特，则需要在12月30日8点开始抢票。


　　（四）学生票价计算
　　摘要：
　　不要直接用查到的价格计算学生票价，最简单的方法就是到12306上面尝试预订一张自己想要的车票，查看订单上面的标价。
　　以下仅供参考，个别名词可能不够规范，欢迎指正。
　　一、先介绍一下全价票的计算方式。
　　大家拿到的火车票面虽然只标有一个票价，但往往这个票价是经过复杂计算求和得到的。

　　非动车组列车票价大致包括两部分：
　　一是客票票价，包括硬座、软座等，其中硬座票价是基础票价，软座等票价均以硬座票价为基础，按一定比率换算；
　　二是附加票票价，包括加快、卧铺、空调票等票价，附加票票价也以硬座票价为基础换算；

　　动车组列车票价计算比较简单，为每公里单价*公里数。

　　非动车组列车的票价有递远递减的原则，即乘坐里程越长，每公里单价越便宜，所以能不中转尽量不要中转，即使中转，也要尽量将其中一段里程限制到尽可能小（当然这是在有票的情况下讨论）。也许大家不知道，一些长途车全价票还会常年打折，在票面上会有一个“折”字。
　　目前一些动车组成人票没有折扣即为全价，而另一些动车组成人票就存在折扣。

　　二、下面介绍学生票的计算方式。
　　学生可享受单程半价硬座客票、加快票和空调票。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票（非成人票）的75%。

　　先说非动车组列车，这里要注意，半价的只是硬座客票、加快票和空调票，之前提到的卧铺费等是没有半价的。
　　所以，设某列车硬座全票票面价格为X元，卧铺全票票面价格为Y元，学生硬座票价一般为
　　X/2，
　　学生卧铺票价一般为
　　X/2+(Y-X)=Y-X/2。

　　接下来谈谈动车组，直接原价全票*0.75即可，注意，由于很多线路本身有折扣，所以一定要用原价计算，
　　例：
　　D1，北京——沈阳，原价217，现价有折扣为206，学生票价为217*0.75=162.75≈163。
　　D308，北京西——武汉，现有折扣价为338，而学生票价也为338，这是由于原价（暂时查不到）75折之后高于338元导致的。

                               
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　　（五）相关规章制度
　　摘要：
　　1．学生每年仅限于购买四次单程减价票。
　　2．学生票应按近径路发售，但有直达列车或换乘次数少的远径路也可发售。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。
　　3．减价优待证记载的车站是没有快车或直通车停靠的车站时，离该站最近的大站（可以超过减价优待证规定的区间）可以发售学生票。
　　4．旅客持学生票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，按照全价票价补收票价差额，核收手续费，加收已乘区间应补票价50％的票款。

　　有很多同学询问学生票区间等问题，我把相关文件附到下面，重点内容放到上面的摘要了~
　　关于区间问题最好还是完全符合，地级市管辖的范围内车站视为同一车站，省内范围一般可以接受省会以及大型枢纽中转，否则很可能会被判定为区间不符，可能不给取票，也可能取票之后在车上要求补票。切记，态度一定要好，一般列车员也不会为难咱们~要是区间差得多的话那就没话说了~老老实实补票吧~据说为了避免纠纷，可能会不收50％的罚款。
　　附：相关文件
　　《铁路旅客运输办理细则》http://www.12306.cn/mormhweb/kygfwj/flgz/201001/t20100123_1661.html
　　第十七条
　　发售学生票除要求出示相应的证件外，还应按如下原则发售：
　　1．普通大、专院校，中、小学和中等专业学校、技工学校是指符合政府教育部门所规定的年限、学期和课程等制度并经相应级别的教育机关注册的院校，不包括各类职工大学、电视大学、业余广播大学、函授学校。
　　2．“没有工资收入的学生”，是指没有固定工资收入的学生。学生有无工资收入，由学校确定，铁路凭学校发给的减价优待证售票。如能够确认有工资收入的学生持减价优待证购票时，车站可以拒绝发售学生票，并通知学校处理。
　　3．学生父、母都不在学校所在地，并分两处居住时，由学生选择其中一处，并登记在学生减价优待证上。如学生父母迁居时，根据学生申请，经学校确认，可将学生减价优待证上的乘车区间更改并加盖公章或更换新证。学生回家后，院校迁移或调整，也可凭学校证明和学生减价优待证，发售从家庭所在地到院校新所在地的学生票。
　　4．学生每年仅限于购买四次单程减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用。
　　5．学生票应按近径路发售，但有直达列车或换乘次数少的远径路也可发售。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。
　　6．在乘降所上车的学生（其减价优待证上注明上车地点为乘降所），可以在列车上售给全程学生票，并在减价优待证相当栏内，由列车长注明“×年×月×日乘××列车”，加盖名章，作为登记一次乘车次数。
　　7．减价优待证记载的车站是没有快车或直通车停靠的车站时，离该站最近的大站（可以超过减价优待证规定的区间）可以发售学生票。
　　8．超过减价优待证上记载的区间乘车时，对超过区间按一般旅客办理，核收全价。
　　9．华侨学生和港澳台学生回家时，车票发售至边境车站。
　　10. 符合减价优待条件的学生无票乘车时，除补收票款外，同时应在减价优待证上登记盖章，作为登记一次乘车次数。

　　《铁路客运运价规则》http://www.12306.cn/mormhweb/kygfwj/flgz/201209/t20120905_2548.html
　　第十六条
　　儿童票可享受客票、加快票和空调票的优惠，儿童票票价按相应客票和附加票票价的50%计算。免费乘车及持儿童票乘车的儿童单独使用卧铺时，应另收全价卧铺票价，有空调时还应另收半价空调票票价。
　　学生票可享受硬座客票、加快票和空调票的优惠，学生票票价按相应客票和附加票票价的50%计算。持学生票乘车的学生使用硬卧时，应另收全价硬卧票价，有空调时还应另收半价空调票票价。
　　残疾军人票可享受客票和附加票的优惠，残疾军人票票价按相应客票和附加票票价的50%计算。
　　享受优惠的儿童、学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时，仍按硬座半价计算，不再减价。

　　《铁路旅客运输规程》http://www.12306.cn/mormhweb/kygfwj/flgz/201001/t20100123_1662.html
　　第二十条
　　在普通大专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），每年可购买家庭至院校（实习地点）之间四次单程的学生票。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。学生票限于使用普通旅客列车硬座和动车组列车二等座，使用普通旅客列车硬卧时应当补收票价差额。
　　华侨学生和港澳台学生按照上述规定同样办理。
　　发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。
　　下列情况不能发售学生票：
　　1．学校所在地有学生父或母其中一方时；
　　2．学生因休学、复学、转学、退学时；
　　3．学生往返于学校与实习地点时；
　　4．学生证未按时办理学校注册的；
　　5．学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的；
　　6．没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。

　　第四十四条
　　有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50％的票款：
　　1．无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。
　　2．持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。
　　3．持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。
　　4．持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。
　　5．旅客持儿童票、学生票、残疾军人票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，按照全价票价补收票价差额。


　　（六）其他参考链接
　　1．中国铁路客户服务中心，唯一官方购票网站：http://www.12306.cn/
　　2．通途网，各种消息汇总很及时：http://www.95105105.com/
　　3．余票信息网，能查到余票和正晚点信息，基本准确但仅供参考：http://yupiao.info/